编者按：值此中秋佳节之际，装甲铲史官全体同仁祝广大粉丝们中秋快乐、阖家团圆、幸福安康！言归正传，按说恰逢节日，理应和和气气，舞枪弄棒、谈兵讲武，未免太煞风景。不过，这世界始终不得安宁，而且西方世界也没有过中秋的习俗，所以该打还照样打，该磨刀子还得继续加把劲。这不，最近美国海军就亮出了一把新磨的刀，各位在品鉴的同时，别忘了给本号加注星标，感谢！

  2024年7月，在两年一度的“环太平洋”联合军事演习期间，有多幅照片显示，来自美国海军第2舰载机联队的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机携带新型空空导弹参加演习，该型导弹即“标准-6”防空导弹的“空射构型”。从图片细节可判明，美国海军已赋予该弹AIM-174B的装备编号，对照“标准-6”的编号RIM-174，说明了两个事实：编号前缀由RIM变为AIM，表明该弹正式列入空空导弹类别；共用174编号表明该弹为“标准-6”的衍生型号。由此，原本作为舰载防空导弹的“标准-6”实现了由海到空的平台转换。

  ■2024年7月，美国海军VFA-192战斗攻击机中队的1架F/A-18E战斗机在主翼下挂载2枚空射型“标准-6”训练弹。

  其实，空射版“标准-6”已经不是第一次曝光了，早在2018年，就有航空爱好者拍到美国海军VX-31测试与评估中队的F/A-18F战斗机携带“标准-6”飞行。2021年4月，VX-31的F/A-18F在主翼挂架携带“标准-6”飞行的场面被摄入镜头。进入2024年，空射型“标准-6”频频亮相，而且与之前的远距离拍摄不同，多为近距离特写，官宣意味浓厚。除了“环太平洋”军演期间的留影外，近期媒体还公开了海军VX-9中队的“超级大黄蜂”挂载4枚“标准-6”+3枚AIM-120+2枚AIM-9X的“超级野兽模式”（见题图）。有必要注意一下的是，空射版“标准-6”由早期照片中涂装醒目的测试弹变为实战涂装的训练弹，表明该型导弹已经接近服役状态。

  ■VX-31中队的F/A-18F战斗机在主翼下挂载空射型“标准-6”，摄于2021年4月。

  ■VX-31中队的F/A-18F战斗机挂载空射型“标准-6”测试弹的近距离照片。

  那么，美国海军为何需要将“标准-6”搬上飞机？空射版“标准-6”又将给美军的空战模式带来怎样的变化？本文就略作解析。

  在冷战时代，苏联海军为对抗强大的美国海军航母战斗群，提出了“饱和攻击”作战理念，通过水面、水下、空中的多种作战平台发射数量众多的反舰导弹，在海洋监测系统的指引下，对美军航母战斗群实施全方位高密度的火力突击，从而压垮对手的防空体系，将美军航母送下海底。在这套反航母杀伤体系中，由图-22M“逆火”超音速轰炸机与Kh-22远程反舰导弹的组合尤其让美军颇为忌惮，图-22M的最大速度达2.3马赫，而Kh-22的射程可达600千米，其超音速突防和远距离发射的作战方式令美军舰队防空压力陡增。

  ■在冷战时期，苏联海空军的图-22M战略轰炸机搭载Kh-22反舰导弹，对美军航母战斗群构成严重威胁。

  为了克制“逆火”的突袭，美国海军针锋相对地提出“外层空战”概念，将1974年服役的F-14“雄猫”舰载战斗机部署在距离航母370千米的外层防空圈，配合同时列装的AIM-154“不死鸟”远程空空导弹，构成拦截图-22的杀手锏。AIM-154是当时世界上射程最远的空空导弹，初期型号射程约130千米，后期延伸至180千米，飞行速度达4～5马赫，采用中段半主动雷达+惯性导航+末段主动雷达的制导方式，对于大型空中目标极具杀伤力。F-14和AIM-154的“黄金组合”可以将航母防空火力打击范围扩展到500千米以外，同时得到正在普及的“宙斯盾”系统的加持，使美军航母战斗群的防空能力大幅增强。

  ■1架F-14“雄猫”战斗机展示机身下挂载的6枚AIM-154远程空空导弹。

  随着冷战结束，美国海军面临的防空压力骤然降低，“雄猫”与“不死鸟”的超远长拳变得可有可无，于21世纪初相继退役。自2004年AIM-154退役后，美国海军及空军的空战武器清单内再无远程空空导弹的存在，依靠AIM-120先进中距空空导弹和AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹包打天下凡二十年。然而，进入21世纪第二个十年，某东方大国在隐身作战飞机、远程精确制导武器、战场态势感知体系等诸多方面的飞速进步，让冷战梦魇重现于美国海军的视野之内，即使持续升级AIM-120，也很难保证在新的对抗形势下美国航母打击群的安全。因此，美国海军只能重拾“不死鸟”的衣钵，寻求远程空战手段。

  ■美军航母的军械员为F/A-18E/F战斗机挂载AIM-120中距空空导弹。

  相比重起炉灶研发一款新型远程空空导弹，从研制进度和成本考虑，美国海军更倾向于利用现有成熟装备进行跨平台改造，这一做法在美军武器研发上并不鲜见，不少武器弹药都具备多平台发射能力，比如“鱼叉”反舰导弹就有陆基型、舰射型、潜射型、空射型，“战斧”巡航导弹也是如此。美国海军将目光锁定在2013年列装的“标准-6”防空导弹身上，于2015年启动了“标准-6空射构型”的开发项目，由“标准”系列导弹的生产商雷神公司负责研制，经过近10年的磨砺，终于显露真容。

  “标准”系列导弹在军事圈的名声可谓如雷贯耳，其源头可追溯到越战时期的AGM-78反辐射导弹，但最终作为舰载防空导弹闻名于世，目前主要服役型号为“标准-2”“标准-3”和“标准-6”。“标准”防空导弹的前两代，即“标准-1/2”有一个共同特点，即同时开发中程和远程两个版本。然而，随着20世纪90年代Mk41垂发系统成为美国海军水面战斗舰的标配，“标准-2”的远程版本受到垂发单元的尺寸限制而被撤装，而后续的“标准-3”又以反弹道导弹为目标设计的，为了填补“标准-2”和“标准-3”之间的火力空白，于是美国海军于2004年委托雷神公司开发新的远程防空导弹，即“标准-6”，装备编号RIM-174。“标准-6”于2013年首先部署于阿利·伯克级导弹驱逐舰“基德”号，形成初始作战能力，2015年开始全速生产，2017年12月形成全面作战能力。

  从设计上讲，“标准-6”导弹是现有成熟技术重新整合的成功典范，其弹体设计、战斗部、固体火箭发动机、火箭助推器都继承自“标准”系列的前代产品，在最关键的制导系统上，也保留了“标准”系列传统的半主动雷达制导系统，但为增强末段搜索能力，加入了主动雷达制导系统，为此雷神公司直接移植了同为自家产品的AIM-120空空导弹的主动雷达系统，从而节约了开发成本。因为“标准-6”的弹体尺寸远大于AIM-120，其主动雷达导引头直径由18厘米增加到34厘米，性能更加强大。

  ■“标准-6”导弹的各部分所组成，其中黑色部分为“标准”系列通用组件，绿色部分来自“标准-2”Block IV，绿色部分为全新研制的。

  “标准-6”包含助推器在内全长约为6.6米，弹体直径约为0.34米，翼展约为1.57米，全重约1500千克。“标准-6”由Mk72型助推器和Mk104型双推力固体火箭发动机推进，最大飞行速度为3.5马赫，最大射程尚无权威数字，各方估计在240～460千米之间，一致认为370千米较为可能，最大射高34000米，采用Mk125型高爆破片战斗部，装药量为64千克。

  空射版“标准-6”目前只是初步公开，对于其具体性能指标，美国海军依然守口如瓶，但由于该弹由舰射型发展而来，在技术上存在很明显的继承关系，因此能对照“标准-6”做出合理的推测。空射版“标准-6”相比舰射版最大的变化是取消了M72助推器，改为单级火箭推进，在尺寸和重量上有所缩减，以适应空中平台搭载。通过现有图片测算，空射版“标准-6”的长度约为4.72米，翼展约为1.07米，重量为857千克，相比之下，AIM-9X弹重约85千克，AIM-120D重约162千克，俄罗斯的R-73M远程空空导弹重约510千克，可见AIM-174B绝对属于空空导弹中的“巨无霸”。

  ■AIM-174B，即空射型“标准-6”的特写，外形特征与“标准-6”高度相似。

  空射版“标准-6”最吸引外界关注之处自然是它的射程，然而舰射版的射程尚无准确数据，空射版自然也无从确定。但是，美媒在报道该弹曝光时多形容为“世界上最远的空空导弹”，那么空射版到底能打多远呢？空射版“标准-6”虽然为单级发动机推进，但由于从空中平台发射，已经赋予较大的初始速度和较高的发射高度，加之高空空气稀薄，空气阻力小于海平面，所以在射程上肯定会有所延伸。此外，有报道称“标准-6”还可能采取“跃升弹道”，在发射后爬升至24000～30000米高空，再俯冲攻击目标，从而进一步延长射程。理论上，空射型会比舰射型的射程增加数十到100千米以上。有报道称，AIM-174的射程至少比AIM-120D的最大射程延长50%，约为240～270千米，参考舰射版460千米的最大射程，其最大射程可能达到500千米！

  ■这两幅照片拍摄于“卡尔·文森”号航母的机库内，显示了VFA-113中队的F/A-18战斗机挂载的空射型“标准-6”，通过与人物和AIM-120导弹的对比，可大致推断出其尺寸。

  其实，除了射程增量外，空射版“标准-6”最重要的性能特点是其网络化的作战模式。目前，美国海军正在构建“海军综合火力控制-防空”网络，利用网络数据链路将各类平台和武器整合为一体，实时共享战场信息，形成一张“杀伤网”，这在某种程度上预示着单一武器不必依赖于平台本身提供目标信息，可以从“杀伤网”的任一传感器获得目标信息，灵活发动打击。此外，“标准-6”导弹本身就具有防空、反舰、陆攻、反导等多功能性，这一特点也同样会被空射版本所继承，从而成为一种全能导弹！

  在融入“海军综合火力控制-防空”网络之后，空射版“标准-6”导弹的超远射程将使作战网络的潜力发挥到极致，载机的航程叠加导弹的超远射程，结合空中加油能力，将会极大提升美国海军航母打击群的控制范围。

  ■携带“空优挂载”的F/A-18E战斗机，挂载有6枚AIM-120中距弹和2枚AIM-9X格斗弹。

  目前，F/A-18E/F战斗机在携带3个副油箱和6枚AIM-120导弹的情况下，可以在距离航母270千米外执行125分钟的空中巡逻，在进行一次空中加油的情况下，巡逻范围能扩大到370千米，在此基础上配合AIM-120导弹160千米的射程，意味着航母舰载机的火力打击范围最远可达530千米。如果将AIM-120替换为射程达500千米的AIM-174B，则打击范围将扩展至870千米以上，这是一个非常惊人的距离，基本上可以抢在对手发射反舰导弹之前就将其击落。如果F/A-18E/F保持原有的530千米警戒范围，那么舰载机可以在距离航母仅30千米处巡航，从而大幅延长巡逻时间，大大降低舰载机起降架次，减轻甲板航空作业强度。

  ■在“环太平洋2024”军演期间，VFA-192中队的D/A-18E战斗机携带空射型“标准-6”准备弹射起飞。

  更为重要的是，拥有空射版“标准-6”这样的超远程空空导弹，会给对手后方的预警机、加油机和轰炸机等高价值目标带来非常大威胁。由于以上描述的目标的机动能力有限，一旦被“标准-6”锁定将很难逃脱。如果这些关键资产被摧毁，将会使对手的作战体系陷于崩溃的边缘。

  ■从F/A-18E/F战斗机座舱视角观察主翼下挂载的空射型“标准-6”导弹。

  此外，在“海军综合火力控制-防空”网络的支持下，携带空射版“标准-6”导弹的“超级大黄蜂”战斗机，也可能对远程海上或陆地目标发起攻击，或者在需要的地点拦截对手的弹道导弹，毕竟“标准-6”导弹本身就具备上述能力。这种多功能特点与空中载具的高度机动性相结合，无疑可以为美国海军带来更大的作战便利性和灵活性。

  目前，空射版“标准-6”唯一的搭载平台是美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机，但是基于其强悍的作战能力，不排除未来会被美国空军相中，并兼容到F-15EX、F-16V、B-1B、B-2A、B-21等其他平台上。尽管美国海空军还在合作开发AIM-260中程空空导弹，但该弹尺寸受到F-22、F-35内置弹舱的限制，虽然射程上会超越AIM-120，但大概率无法与AIM-174B相比。因此，未来这两种先进空空导弹势必并行服役，使美国海空军的空战火力层次更为丰富。此外，美国陆军已经选定“标准-6”作为“堤丰”中程导弹发射系统的弹种之一，兼顾防空、陆攻和反导，所以在不久的未来“标准-6”将成为一款美国陆海空军通用的全能型导弹。

  ■美国陆军“堤丰”中程火力系统起竖垂发单元，该系统可兼容“标准-6”导弹。

  作者有话说：多余的话就不多说了，看在小编在中秋假期依然在加班写稿的辛苦，恳请各位读者多多支持，点评赞打赏请走起！感谢！

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